Der Reifen steht im Mittelpunkt Reifen die greifen – wir ergänzen unser Reifenangebot um den neuen Conti CrossContact ATR der neue All Terrain Reifen von Conti. Wir haben hier ein perfektes Produkt für den aktiven Reisemobilisten der auch mal neben dem Asphalt fährt im Angebot. Man kann den ATR auch als freizeitorientierten Reifen bezeichnen. Viele…
Bessere Kurvenlage, ein Plus an Fahrstabilität auf der Autobahn, mehr Traktion und Kraftübertragung auch beim Bremsen. Dieser Gloebcar Globestrar 600 L Revolution ist tatsächlich im täglichen gewerblichen Einsatz. In seinem Inneren ist eine kleiner Werkstatt für Feuerlöschtechnik. Im anstrengendem Außendienst werden Löschanlagen und Feuerlöscher überprüft und in Schuss gehalten. Natürlich war es dem Eigentümer wichtig…
Dies ist die XLI Formel für mehr Fahrvergnügen. Dethleffs X L I 7850 Premium in der neusten Version -fast schon ein „Liner“ aber mit deutlich mehr Flexibilität. Selbst Leder-Schwingsitze sollen den Fahrkomfort erhöhen. Die perfekte Abrundung für das Dethleffs Spitzenprodukt bringen die 6 schwarz-glanz 18 Zoll Räder. Gerne auch als M+S/ Ganzjahresversion damit die Räder…
Hier wird es etwas schwieriger für die Verwendung der 18 Zoll Rädern. Der hintere Radlauf bei den C-Tourern ist etwas enger, daher müssen wird bei diesen Fahrzeugen immer den Radlauf auf der Innenseite bearbeiten – wir sprechen von Carthago Schnitt! Aber dann kann das Vergnügen losgehen -Ab geht es auf Tour mit neuen 18 Zoll…
Das neue 18 Zoll Rad in Schwarz matt mit polierter Front auf einem Hymer ML-T. Ein ganz besonderes Rad, dass diesem goldigen Kerlchen sehr gut steht. Bei 2430 kg Hinter Achslast sollte man schon ein stabiles 18 Zoll Rad haben, auf das man sich verlassen kann -bis zu 2880 kg kann das neue Rad tragen.…
Dies ist bei Carthago sehr gut möglich. Der C Tourer ist ein Premium-Integrierter, der einen superleichten Aufbau hat -natürlich mit der von Carthago gewohnten Qualität. Das Fahrzeug bietet ein konkurrenzloses Gewicht innerhalb der 3500 kg Grenze ohne sich dabei in Verzicht zu üben. 2,27 m breit und 6,40 m lang. Natürlich passt zu diesem Premium…
LMC Kastenwagen mit Fahrwerksumbau und 18 Zoll Felgen mit All Terrain Reifen von ORC. Wie sie sehen bewähren sich Ihre Reifen auch im „Alltag“. 🙂
Der renommierte Individualausbauer verwendet bei seinen Kastenwagen auf Sprinterbasis gerne das ORC 18 Zoll Rad – hier in schwarz matt.
Ja, wir mussten ein wenig am Kotflügel an der Hinterachse schneiden -doch dann passten die 255/ 60 R 18 112 V Contis drunter. Bei den Vollintegrierten 3 Achsern nehmen wir gerne den 60 er Querschnitt, da wir etwas mehr Traglast für die Vorderachse haben und auf ein großes Portfolio an Reifentypen zurückgreifen können. Die Hinterachsen…
Hier lassen wir Bilder sprechen.